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《現代物流概論》第二章物流系統及其構成練習題_搬屋
《現代物流概論》第二章物流系統及其構成練習題 -搬屋













《現代物流概論》第二章物流系統及其構成練習題 -搬屋







  (一)判斷題(正確的用A表示,錯誤的用B表示)


  1.外部環境對系統加以約束或影響,稱為反饋。( )


  2.系統工程從系統的觀點出發,跨學科地考慮問題,運用工程的方法去研究和解決各種問題。( )


  3.分析和改善系統的關鍵是找到可以判斷目標性能好壞的標準。( )


  4.對于一個系統來說,為了完成同一目標可以有幾種不同方案。( )


  5.用系統觀點來研究物流活動是現代物流科學的核心問題。( )


  6.物流系統分析的目的是分析構成物流系統的子系統的功能和相互關系。( )


  7.在鐵路、公路、水運、航空等運輸方式中,一般來說,我國貨運量最大的是鐵路。( )


  8.運輸和配送長期以來被看成物流活動的兩大支柱。( )


  9.倉儲的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異生時間效果,實現其使用價值。( )


  10.裝卸搬運過程中,-活性化越高越好。( )


  11.包裝可以看成生產的終點,同時也是流通的起點。( )


  12.按包裝功能分類可以把包裝分為工業包裝和商業包裝。( )


  13.準時制物流配送一般不隨意改變配送時間,但往往需要根據客戶的具體需求更改配送的品種。( )


  14.配貨是配送工作的第一步,配貨作業基本有兩種方式,分別為分貨方式(摘果式)和揀選方式(播種式)。( )


  15.播種式配貨方式適用于貨物易于集中移動且對同一種貨物需求量較大的情況。( )


  16.摘果式配貨方式適用于貨物的位置固定,品種多數量少的情況。( )


  17.倉庫是主要從事配送業務的物流節點。( )


  18.配送中心有兩種,一種有存儲功能,另種僅有配送功能。(   )


  19.在配裝貨物時,既要考慮車輛的載重,又要考慮車輛的容積,使之能得到有效利用。( )


  20.配送貨物應該盡量節省運力,使t·km數最大化,從而降低配送費用。( )


  21.單位產品的制造成本屬于戰術管理信息。( )


  22.物流系統模型化是物流合理化的重要前提。( )


  單選題


  1.研究系統的中心問題是( )。


  A.研究各元素之間的關系 B.初究系統如何優化


  C研究系統建立可應用的模型 D.研究系統可判別性能的標準


  2.物流系統的輸出是( )。


  A.人物流情報 B.流通加工 C產品配送 D.物流服務


  3.物流系統設計的核心是( )。


  A.概略設計 B系統分析 C方案確定 D.詳細設計


  4.下列不屬于物流系統的建立過程的是( )。


  A.系統規劃 B系統設計 C系統仿真 D.系統實施


  5.在下列運輸方式中,運輸成本相對較高的是(


  A.陸路運輸 B.水路運輸 C航空運輸 D.管道運輸


  6.在下列運輸方式中,運輸成本相對較低的是(


  A.陸路運輸 B。水路運輸 C航空運輸 D.管道運輸


  7.在下列運輸方式中,運輸速度相對較快的是(


  A.陸路運輸 B.水路運輸 C航空運輸 D.管道運輸


  8.在下列運輸方式中,運量相對較大的是(


  A.陸路運輸 B.水路運輸 C航空運輸 D.管道運輸


  9.在下列運輸方式中,適用于長途貨運、體積小、價值高、時間性強的物資的是( )。


  A.陸路運輸 B.水路運輸— C.航空運輸 D.管道運輸


  lo.在下列運輸方式中,能夠實現“門到門”運輸的是( )


  A.鐵路運輸 B.公路運輸 C水路運輸 D.航空運輸


  11.下列不屬于包裝的目的和意義的是( )。


  A.價值增值 B.保護產品 C便于儲運 D.促進銷售


  12.下列不屬于配送的特點的是( )。


  A. 配送是從物流據點至用戶的一種送貨形式


  B.配送是在全面配貨的基礎上,完全按用戶要求進行的運送,配與送的有機結合


  C配送是一種門到門的服務 D.配送一般是干線運輸或直達運輸,批量大、品種單一


  13.在對配送的分類中,下列不屬于同一種分類方式下的分類的是( )。


  A.企業內部配送 B.企業之間的配送 C企業共同配送 D.企業對消費者的配送


  14.為了滿足配送貨物數量和品種的需求,通過物流運輸系統從生產廠家或倉庫向配送中心等地調運貨物的過程稱為( )。


  A.集貨 B.進貨 C儲存 D.分揀


  15.下列不是按管理層次分類的物流信息是( )。


  A.操作管理信息 B.知識管理信息 C戰術管理信息 D.物流控制層信息


  16.消費者收入動向以及市場動向在管理信息中屬于( )


  A.物流操作管理信息 B.物流戰略管理信息 C物流系統內信息 D.物流戰術管理信息


  (三)多選題


  1.系統是由兩個或兩個以上相互區別或相互作用的單元有機地結合起來、完成某一功能的綜合體。屬于系統的三要素的有( )。


  A.輸入 B.輸出 C處理D。干擾 C反饋


  2.下列屬于物流的子系統的有( )


  A.運輸 B.包裝 C.倉儲 D.流通加工 E.配送


  3.下列屬于物流系統中存在的制約關系的有( )


  A物流服務和物流成本之間 B.構成物流服務子系統功能之間


  C構成物流成本的各個環節費用之間 D.各子系統的功能和所耗費用之間


  E.倉儲費用和運輸費用之間


  4.物流系統整體優化的目標是( )


  A.物流成本 B.物流服務


  D.物流系統各元素之間的關系 E.物流系統處理轉換的效率


  5.下列可以看做對物流系統的約束的是( )。


  A.資源條件 B.運輸能力 C價格影響 D.倉庫容量 E.政策的變化


  6.物流系統化的目標是( )。


  A.服務性 B.快捷性 C.有效的利用面積和空間 D.規模適當化 E.庫存控制


  7.一般來說,倉庫具有( )。


  A.儲存和保管的功能 B.調節供需的功能 C.調解貨物運輸能力的功能 D.配送的功能


  8.包裝的合理化體現在( )。


  A.包裝的輕薄化 B.包裝符合標準化的要求 C.包裝滿足集裝單元化的要求


  D.包裝的營銷差異化 E.包裝有利于環境保護


  9.物流信息系統具有( )的特點。


  A.集成化 B.模塊化 C.實時化 D.網絡化 E.智能化


  10.物流信息的特點有( )。


  A.信息量大 B.分布廣 C態性強 D.種類多 E.價值衰減速度慢


  11.物流信息系統可分為三個層次( )。


  A.數據層 B.作業層 C控制層D.管理層 E.戰略層


  12.物流信息系統在垂直方向上還可以進一步劃分為五個層次別是數據庫、計劃系統和( )


  A.控制系統 B.運用系統 C業務處理系統 D.作業系統 E.戰略系統


  13.下列屬于共同配送的目的是( )。


  A.為了降低費用 B.為了使車輛滿載 C.為了減少配送網點,節約設施費用支出


  D.為了減輕交通擁擠 E.為了減少環境污染


  14、無儲存功能的配送中心和有該功能的配送中心均具有功能有( )


  A.集貨 B。儲存 C。分揀D.分發 E。車輛配裝


  15.屬于物流系統外信息的有( )。


  A.供貨商信息 B.定價信息C市場信息 D.財務信息 E.運輸信息


  16.裝卸搬運作業的構成有( )。


  A.堆放拆垛作業 B.配貨作業 C搬送、移送作業 D.分揀作業 E.其他作業


  17、按照結構形式,模型可以分為(  )


  A.實物模型 B.圖式模型 C.數學模型 D.模擬模型 E.電子模型


  參考答案


  判斷題:


  1、B 2、A 3、B 4、A 5、A 6、B 7、B 8、B 9、A 10、A 11、A 12、A


  13、B 14、B 15、A 16、A 17、B 18、A 19、A 20、B 21、A 22、A


  單選題:


  1、A 2、D 3、B 4、C 5、C 6、B 7、C 8、B 9、C 10、B 11、A 12、D


  13、C 14、A 15、D 16、B


  多選題:


  1、 ABC 2、ABCDE 3、ABCDE 4、AB 5、ABCDE 6、ABCDE 7、ABCDE


  8、ABCE 9、ABCED 10、ABCD 11、BCD 12、ABC 13、ABCDE 14、CDE


  15、ACD 16、ABCE 17、ABCD






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